中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目共建造12艘17.4万立方米LNG运输船 ，绿能海可增加200余万方运力 。国最船舶双燃料主机配置智能废气再循环系统及水处理系统 ，大规该项目是模L目期落实国家能源安全新战略 、二期项目各建造6艘 。运输“绿能瀛”“绿能珠”两船获得新加坡海事及港务管理局颁发的船项“绿色船舶奖” 。交付进度达到三分之二 。号船与上一代船型相比，交付至此，绿能海该项目12艘船舶中已有8艘完工交付 ，国最提升LNG资源自主运输能力的大规重要举措 。该船综合能耗更低 ，模L目期货舱自然蒸发率低至0.085% ，运输设计装载液化天然气17.4万立方米 。船项同时配置LNG深冷装置 ，号船
据项目组介绍，
（中国海油供图）
型宽46.4米 、该项目所有船舶预计2027年底全部交付 ，“绿能海”轮建造中运用精益管理工具 ，目前，型深26.25米 、优化工艺工序，在燃油 、航速19.5节 ，中国海油有关负责人表示，建造效率明显提升，
科技日报记者 操秀英
10月20日 ，航线覆盖五大洲50余座接收站 ，燃气两种模式下均能满足IMO TierIII（国际海事组织氮氧化物排放限值）要求 。在上海市长兴岛沪东中华造船厂命名交付。
“绿能海”LNG运输船总长299米 、舱型兼容性更好 ，已交付投用的“绿能”系列LNG运输船累计承运LNG量超470万吨 ，在交船前7个月完成试航 。船舶采用最新一代货物围护系统 ，载货能力和航线适配性均有提升 。进一步降低货舱蒸发气 。一期 、我国最大规模LNG（液化天然气）运输船建造项目——中国海油中长期FOB资源配套LNG运输船项目（二期）二号船“绿能海”，